3月的青岛奥帆中心尚带微凉，海风轻拂间，2025-2026克利伯环球风帆赛第5赛段圆满收官。“青岛号”大使船员凯迪得手抵达青岛，完成了本赛季前5赛段、历时6个月的远洋飘动。一经的东说念主气旅游博主，如今化身乘风破浪的硬核水手，她率先万里波澜，历经极限考试，用乐不雅底色与至意信守，书写了一段驰魂夺魄又滚热强横的帆海故事。

凯迪在青岛承袭收集采访

圆梦帆海

站在青岛奥帆中心的船埠，凯迪死后的“青岛号”风帆尽头证实。这艘全长70英尺的风帆，恰是奉陪凯迪风雨兼程的“海上家园”。谈及加入“青岛号”的机会，凯迪坦言源于25岁时的一次闲聊。那时的她已踏遍陆地山川——爬过雪山、到过南极，正站在东说念主生的十字街头，对前路倍感晦暗。

“其时一又友提议我学风帆，去探索大海，解锁寰宇70%的未知边界，这个念念法太酷了。”凯迪笑着说说念。自此，她便踏上帆海之路，从了解风帆构造、选取风帆驾照，到一步步积聚飘动里程，就在她规划跨大欧好意思远航时，恰逢克利伯环球风帆赛“青岛号”招募大使船员，她紧紧收拢这份机遇，告成入选，开启了环球帆海之旅。

好多东说念主有趣大使船员的职责，凯迪暗意，我方与平常船员相差无几，船上统共责任王人要轮岗承担，独一的不同，即是要认真更多宣传责任，向行家擢升帆海学问、传递风帆魔力，让更多东说念主爱上这项有计划。

征程漫漫

克利伯环球风帆赛，是全球边界顶尖、航程最长的环球帆海赛事，每两年举办一届。2025-2026克利伯环球风帆赛共设 8 个赛段，于 2025 年 9 月从英国朴茨茅斯开赴，将路过全球 13 座口岸城市，计较于 2026 年夏日重返朴茨茅斯，完成通盘环球飘动。

“每年能完成环球帆海全程的东说念主仅有 50 位傍边，比登顶珠峰的东说念主数还要罕有，足见这项挑战的难度与稀缺。”凯迪先容说念。这次抵达青岛时，她已完成8个赛段中的5段，累计飘动2万余海里。谈及归乡感受，凯迪暗意表情复杂，骄贵与容许交汇，心底尽是“如故家里好”的平安，几个月的海上漂荡，让她对旧地家国有了更深的眷顾。

巾帼逐浪

远洋飘动强度极高，身为船上的女性船员，凯迪有别样的体会。她强调，船上的女性个个王人是硬汉，涓滴不逊于男性；在某些赛段，男女比例甚而达到1:1，让许多男船员也衷心佩服。船上曾把清洁、炊事等责任视为“姆妈的职守”，自后环球主动改称为“父母的责任”，冲破性别主张，也让她感受到女性力量的醒觉。

“船上莫得Lady First，环球只认及格船员，男性的对等对待，是对咱们女性智商最佳的认同。”凯迪说，

面临晕船、生理期等非常挑战，她渐渐找到了我方的卤莽时势：晕船时就暂停责任、稍作休息，让躯壳冉冉跟上大海的节拍；生理期时则遴荐躯壳的当然变化，在湿冷环境中沉默坚捏。

航程中，病痛、顶点天气是常见的，而凯迪凭着超强领略坚捏了下来。即便遭逢发电机故障、淡水短缺、食品告急、导航失灵等逆境，她也从未退避。物质最病笃时，她和队友曾用仅有的紫菜、鸡肉和面粉作念成面疙瘩汤，凭中国式聪慧强颜欢笑。

船上东说念主生

“青岛号”的船员来自全球各地，环球国籍不同、身份相反，却在海上构成了一个慈详的环球庭。船上莫得收集，辨别了外界喧嚣，凯迪因此领有了无数并立的工夫，也在与队友的迟早共处中，眼力了相反的东说念主生姿态。

船上的节日从不短少庆典感。中秋时候，中国船员仅有的几块月饼被冷静分红小块，环球一边试吃，一边凝听嫦娥奔月的故事。圣诞节遭逢暴风巨浪，一派火腿即是穷困的大餐，即便环境庞杂，也藏着一份独属于船员的松懈。

动作克利伯环球风帆赛捏续20年的互助伙伴，青岛不仅是“青岛号”的母港，更将海外帆海赛事引入中国，传承帆海精神，并拔擢出中国首位环球帆海女船主宋坤，让帆海文化得以持续流传。凯迪暗意，这6个月的飘动让她从帆海“小白”成长为造就丰富的水手，更在极限环境中看清内心，找到了我方的东说念主生标的。

续写新篇

谈及帆海的魔力，凯迪欷歔，帆海的敌手永恒是大当然。在与风波的博弈中，东说念主会褪去轻薄，看清内心。她饱读舞更多女性勇敢尝试帆海——这项有计划并非鸡犬相闻，无需斥巨资购船，惟有选取驾照、加入帆海俱乐部，就能奔赴星辰大海，结子志同说念合的伙伴。

休整之后，凯迪将再度开赴，随“青岛号”挑战最难受的太平洋航段，直面严寒与暴风。对于她而言，这场征程早已罕见单纯的比赛，成为一场对于成长、勇气与心疼的修行。

（文中图片由受访者提供）FIFA买球网体育信息